Az Egyesült Államok egyik déli tagállama, Tennessee megújította elektromos járműves stratégiáját, és ambiciózus célt tűzött ki: 2035-re 750 000 könnyű kategóriás elektromos autónak kell gurulnia az állam útjain. Ez a szám jól érzékelteti, hogy az amerikai szövetségi és tagállami szintű EV-politika a hagyományosan autóipari szempontból is fontos déli régióban is egyre erőteljesebb irányváltást vesz.
A stratégia középpontjában a töltőhálózat kiépítése áll, hiszen a célszám elérése csak akkor reális, ha a sofőrök megbízható infrastruktúrára számíthatnak. Tennessee-ben számos nagy autógyártó – köztük az EV-gyártásba is belépő Volkswagen chattanoogai üzeme – is jelen van, ami ipari szempontból is különleges téttel ruházza fel az állami célkitűzést. Magyar viszonyításban ez nagyjából 270 milliárd forintnyi infrastrukturális és piaci fejlesztési igényt jelent, bár a pontos összeg az ösztönzőktől és a piaci dinamikától függ.
A tervben kiemelt szerepet kap az alacsony jövedelmű és vidéki közösségek elektromos mobilitáshoz való hozzáférése is. Az állami program célja, hogy az EV-átállás ne csupán a nagyvárosokban és a tehetősebb rétegek körében valósuljon meg, hanem szélesebb társadalmi rétegeket is elérjen – ez a szemlélet egyre inkább teret nyer az európai, így a magyar szakpolitikában is.
Tennessee példája jól mutatja, hogy az elektromos közlekedés terjedése már nem csupán a progresszív parti államok ügye: a hagyományosan fosszilis iparágakhoz kötődő régiók is komoly célokat fogalmaznak meg. A 2035-ös határidő összhangban van az európai uniós személyautós kibocsátási célokkal is, ami globálisan egységes irányt jelez az EV-piac számára.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
Tennessee állam frissítette elektromos járműves stratégiáját, és 2035-re 750 000 könnyűjármű átállítását tűzte ki célul. A terv az elektromos közlekedés bővítésén és a töltőhálózat fejlesztésén alapul.
Mit jelent ez otthon?
Elektromos autónál az otthoni töltési időpont, a napelemes arány és a napi futás adja a valódi költségkülönbséget.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: Tennessee updates electric vehicle strategy, targets 750,000 light-duty vehicles by 2035 - WSMV - Google News — EV· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Holland hálózati dugók: hőszivattyú és EV-töltés kérdőjelei
Hollandiában ezrek kaptak figyelmeztetést: a súlyosbodó hálózati torlódások miatt felül kell vizsgálniuk hőszivattyú- és EV-töltési terveiket. A jelenség Magyarországon sem ismeretlen — a hálózati integráció egyre kritikusabb kérdés.
GM: nátrium-ion akkumulátor és V2G egyszerre
A GM június 9-én San Franciscóban bejelentette, hogy nátrium-ion alapú, hálózati méretű energiatároló rendszert fejleszt az USA-ban, és meglévő elektromos autóit hardvercsere nélkül V2G-képessé teszi. Ez a két lépés egyszerre érinti az otthoni és közösségi energiatárolást, valamint a hálózati integrációt.
150 erőmű vagy elektromos autók – melyik olcsóbb?
Ha az EU visszavesz az elektromos autókra vonatkozó céljaiból, Európának akár 150 új erőműre lehet szüksége a hálózat egyensúlyának fenntartásához. Az elektromos autók ugyanis nem csupán közlekedési eszközök – mozgó akkumulátorként alapvetően átírják az energiatárolás és a hálózati integráció matematikáját.
Subaru az EV piacon: három elektromos modell az USA-ban
A Subaru of America 2026 áprilisában piacra dobta az Uncharted és Trailseeker elektromos modelljeit, a már futó Solterra mellé. Az EV piac kihívásai ellenére a japán gyártó terjeszkedést választott.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.