A Plugsurfing 2012-ben indult Berlinből azzal a céllal, hogy egyetlen applikáción keresztül tegye elérhetővé az európai töltőhálózatokat az elektromos autósok számára. A startup hamar meghatározó szereplővé vált a töltési roaming piacon, és számos később alapított szolgáltató számára is iránymutató lett. Azóta a cég kétszer cserélt tulajdonost, B2B üzletága – fehércímkés appok és API-k fejlesztése töltőhálózat-üzemeltetők számára – pedig egyre fontosabb bevételi forrássá nőtte ki magát.
Az Electrive-nak adott interjúban Wilhelm Henriksson, a Plugsurfing hálózati, stratégiai és üzleti intelligencia vezetője részletesen beszélt a cég fejlődéséről és a töltési ökoszisztéma változásairól. Kiemelte, hogy jelenleg több CPO-t összefogó, egységes előfizetési modelleken dolgoznak – ez azt jelentené, hogy az EV-sofőr egyetlen díjcsomaggal több töltőhálózaton is tölthetne, hasonlóan a mobiltelefon-előfizetések roaming-megoldásaihoz.
Magyarországon ez különösen releváns lehet: a hazai töltőhálózat fragmentált, és az autósoknak jelenleg több appot és szerződést kell kezelniük a különböző üzemeltetők – például MOL Limo, E.ON Drive, EnelX – szolgáltatásaihoz. Egy egységes előfizetési rendszer jelentősen csökkenthetné ezt a terhet, és közelebb hozhatná a hazai piacot a nyugat-európai sztenderdekhez.
A Plugsurfing modellje jól illeszkedik az EU által szorgalmazott interoperabilitási törekvésekhez is: az AFIR-rendelet (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) 2024-től fokozatosan kötelezővé teszi a bankkártyás fizetést és az átjárhatóságot a nyilvános töltőpontokon. Egy több CPO-t lefedő előfizetés ezen felül prémium kényelmet és kiszámítható havi költséget kínálna a rendszeres elektromos autó használóknak.
Henriksson szerint a töltési piac érettsége és a B2B fehércímkés megoldások iránti kereslet is folyamatosan nő – az energiaszolgáltatók, autógyártók és flottakezelők egyaránt saját márkás töltési appokat akarnak kínálni ügyfeleiknek. A Plugsurfing ebben az infrastruktúra-háttér szerepben egyre meghatározóbb szereplővé válik Európa-szerte.
Gyors válasz magyar olvasóknak
Röviden
A Plugsurfing 2012 óta alakítja az európai EV-töltési roaming piacot. Wilhelm Henriksson, a cég hálózati és stratégiai vezetője elmondta: több töltőhálózat-üzemeltetőt (CPO) összefogó előfizetési modelleken dolgoznak, ami gyökeresen átalakíthatja, ahogy az elektromos autósok töltőhálózatot használnak.
Mit jelent ez otthon?
A magyar háztartásoknál a hír akkor válik gyakorlati döntéssé, ha fogyasztási adattal, villanyszámlával és jövőbeli bővítési tervvel együtt nézzük.
Következő lépés
Használj kalkulátort, majd kérj konkrét rendszertervet, mert a jó válasz házanként eltér.
Kalkulátorok megnyitásaNapi zaj helyett heti lényeg
Jónapelem ajánlat
Napelemes vagy energiatárolós rendszeren gondolkodik?
A jonapelem.hu-n komplett napelemes, hibrid inverteres és energiatárolós megoldásokról kérhet ajánlatot, tervezéssel és telepítéssel.
Kövesse az EnergiaPro-t Facebookon
A Facebook-oldalon rövid híreket, magyar piaci szempontokat és friss cikkajánlókat teszünk közzé.
Facebook oldal megnyitásaForrás: “We are working on subscription models across multiple CPOs” – Wilhelm Henriksson, Plugsurfing - Electrive (EN)· AI-asszisztált átfogalmazás
Kapcsolódó cikkek
Energiatárolás és hálózat: hol törik el Ausztrália?
Ausztrália háztartási akkumulátor-programja 10,7 GWh energiatárolási kapacitást adott a hálózathoz, miközben az elektromos autók és adatközpontok egyre nagyobb terhet rónak az elosztóhálózatra. A kérdés már nem a megújuló termelés, hanem az intelligens hálózatkezelés.
Napelem-leállítás csúcsidőben: Hollandia hálózata a határain
A holland villamoshálózat annyira túlterhelt, hogy a két legnagyobb elosztóhálózati üzemeltető – Liander és Enexis – arra kéri a napelemtulajdonosokat, csúcsidőben csökkentsék a betáplálást. 7300 ügyfél vár hálózati csatlakozásra, és 2026 júliusától új prioritásszabályok lépnek életbe.
EV-töltő támogatás társasházaknak: californiai példa
A Santa Barbara Clean Energy közösségi energiaszolgáltató új ösztönzőkkel és műszaki támogatással segíti a többlakásos ingatlanok elektromos autó töltőinfrastruktúrájának kiépítését. A program jó példa arra, hogyan lehet a töltőhálózat fehér foltjait lakóparki környezetben megszüntetni — tanulságos a hazai fejlesztések számára is.
37 millió dollárt költ Washington állam a töltőhálózatra
Washington állam 37 millió dolláros befektetéssel bővíti elektromos autós töltőhálózatát az egész szövetségi állam területén. A program célja, hogy a vidéki és alulszolgált térségekben is elérhetővé váljon a töltési infrastruktúra, ezzel is ösztönözve az elektromos közlekedésre való átállást.
Hozzászólások
0 hozzászólásLegyél az első, aki hozzászól.